輪胎硫化機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：在機(jī)械式硫化推廣應(yīng)用的同時(shí)，也出現(xiàn)了液壓式硫化機(jī)。但由于開(kāi)始時(shí)液壓式硫化機(jī)對(duì)機(jī)械式硫化機(jī)的優(yōu)越性不是很明顯，而且當(dāng)時(shí)液壓技術(shù)還不是很成熟，輪胎廠對(duì)液壓式硫化機(jī)的維修保養(yǎng)還不很適應(yīng)，因此在一段時(shí)間內(nèi)液壓式硫化機(jī)沒(méi)有像機(jī)械式硫化機(jī)那樣得到普遍推廣。

眾所周知，輪胎硫化加熱方式主要有電阻加熱和熱流體加熱，熱流體又分為蒸汽和導(dǎo)熱有兩種。蒸汽加熱其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一次性投入小。但隨著電加熱導(dǎo)熱油爐的普及，已經(jīng)有取代蒸汽加熱的趨勢(shì)。那么在輪胎硫化加熱，電加熱導(dǎo)熱油爐比蒸汽鍋爐好在哪呢？

輪胎硫化機(jī)采用蒸汽加熱主要是利用蒸汽的潛熱，因而熱量浪費(fèi)較大。以0.6MPa的蒸汽為例，蒸汽通入熱板后，每kg蒸汽放出的熱量為2088KJ，同時(shí)產(chǎn)生158.1℃的冷凝水。這些冷凝水排出回收管道時(shí)，因壓力下降，會(huì)二次蒸發(fā)，產(chǎn)生0.11kg的蒸汽，而這11%的蒸汽完全排入大氣中，該部分熱量將完全被浪費(fèi)。而在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，排出的冷凝水中還夾雜著部分蒸汽，實(shí)際浪費(fèi)的蒸汽可能達(dá)到20%以上。

而電加熱導(dǎo)熱油爐和蒸汽鍋爐相比較，其介質(zhì)導(dǎo)熱油可以循環(huán)利用，其熱量可反復(fù)使用，其熱利用率理論上為100%。 因此電加熱導(dǎo)熱油爐比蒸汽鍋爐效率更高，更節(jié)約能源。實(shí)踐表明，輪胎硫化中，電加熱導(dǎo)熱油爐比蒸汽鍋爐實(shí)際節(jié)能30%。

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